Полный цикл
— от проекта
до монтажа

Зима — главное испытание для любых ворот. Именно в январе и феврале владельцы загородных домов чаще всего сталкиваются с неприятным сюрпризом: автоматика гудит, но полотно не двигается, либо ворота намертво застревают на полпути, вынуждая браться за лопату или переходить на ручное управление.
Большинство этих проблем связано с кустарным монтажом и копеечной экономией на материалах. Разберем три главные «зимние болезни» ворот и то, как инженеры завода PSG полностью их ликвидируют еще на этапе проектирования.
В средней полосе России грунты насыщены влагой. Зимой эта вода замерзает, расширяется и начинает с огромной силой выталкивать всё, что находится в земле. Если фундамент ворот залит «на глазок» (выше уровня промерзания грунта), опорные столбы неминуемо перекосит.
Результат: Для откатных ворот важна идеальная соосность. Перекос столбов даже на 1–2 см приводит к тому, что ловители смещаются, полотно не попадает в пазы, а роликовую систему внутри направляющей балки начинает жестко заклинивать.
В погоне за эстетикой или по неопытности кустарные мастера часто монтируют ворота вплотную к земле (с зазором в 3–5 см).
Результат: Первый же серьезный снегопад или легкая оттепель с последующим заморозком превращают пространство под воротами в ледяной капкан. Полотно начинает скрести по насту, автоматика распознает препятствие и блокирует движение. Владельцу приходится каждое утро начинать с ювелирной очистки траектории ворот от малейшего снега.
Дешевые китайские электроприводы или автоматика, не рассчитанная на суровые российские зимы, пасуют при первых -15°C. Обычная заводская смазка в редукторе на морозе густеет, превращаясь в консистенцию пластилина.
Результат: Мотору просто не хватает мощности, чтобы провернуть застывший механизм. Система выдает ошибку по перегрузке, а внутренние пластиковые шестерни редуктора от избыточного усилия могут просто срезаться.
Мы проектируем и устанавливаем воротные системы с учетом жестких климатических нагрузок, поэтому наши ворота безотказно работают и в снегопад, и в экстремальные морозы. Это достигается за счет трех ключевых стандартов:
Мы полностью отказались от мелкозаглубленного бетонирования опор. Фундамент для откатных ворот монтируется на мощные винтовые сваи (обычно диаметром 89 или 108 мм), которые вкручиваются строго ниже уровня промерзания почвы (на глубину от 1,5 до 2 метров в зависимости от региона).
При расчете конструкции инженеры PSG закладывают оптимальный дорожный просвет — от 10 до 15 см от полотна ворот до нулевой отметки земли.
Завод PSG комплектует воротные системы проверенными приводами (от лидеров рынка ALUTECH, R-Tech, Came, Nice), адаптированными к работе в северных широтах.
Если вы только планируете установку, убедитесь, что в смету заложены правильные решения. Выбирая продукцию завода PSG, вы получаете воротную систему, которая не потребует вашего внимания зимой.
Закажите бесплатный расчет стоимости откатных или распашных ворот по вашим размерам напрямую от производителя, и забудьте о заклинивших механизмах навсегда!